Einspritzpumpen, Injektoren, u.dgl.
Eine Komponente Ihres Diesel-Einspritzsystems hat einen Defekt? Sie möchten deshalb aber nicht gleich das ganze System austauschen? Wir haben die Antwort auf Ihr Problem.
Wir sind Mitbegründer der Diesel Expert Gruppe® und können Ihnen in unserer Werkstatt in Amstetten, aber auch österreichweit, ein professionelles Service rund um Ihr Einspritzsystem und/oder Injektoren garantieren. Flexibel – unkompliziert – immer up to date.
Nur wenige Schritte trennen Sie von einem intakten Einspritzsystem. Denn unser Ziel ist es, Sie schnell wieder mobil zu machen.
Besuchen Sie unsere Werkstatt in Amstetten und wir setzen die Reparatur fachmännisch um. Sie wohnen weiter entfernt? Dann sind unsere österreichweiten Partnerwerkstätten das Richtige für Sie.
• Das dortige Team baut das Teil aus.
• Ein Kurier der Diesel Expert Gruppe® holt das Paket ab und bringt es zu uns.
• Sie als Auftraggeber erhalten einen Kostenvoranschlag.
• Ein Kurier der Diesel Expert Gruppe® holt das Paket ab
• Sie als Auftraggeber erhalten einen Kostenvoranschlag
Auf Wunsch setzen wir Einspritzsystem, Einspritzpumpe und/oder Injektoren wieder instand und senden die intakten Teile zurück uns unsere Partnerwerkstätten, wo sie wieder verbaut werden.
Zögern Sie nicht und wenden Sie sich an unser Team, wenn Sie Ihr Einspritzsystem und/oder die Injektoren schnell, unkompliziert und fachmännisch reparieren lassen möchten. Sollten Sie vorab Fragen haben oder einen Termin vereinbaren wollen, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Übrigens: Naturgemäß reparieren wir nicht nur Ihr Einspritzsystem bzw. die Injektoren, sondern beheben auch alle anderen Defekte an Ihrem Pkw.
Getriebe, Differentiale u.dgl.
Der Getriebeschaden gehört zu den schlimmsten und kostspieligsten Schäden, die Sie an Ihrem Fahrzeug haben können, da das Getriebe – nach dem Motor – zu den wichtigsten Teilen des Fahrzeugs zählt.
Die Funktion des Getriebes
Das Getriebe ist für die Motorfunktion aus drei wichtigen Bestandteilen – der Antriebswelle, der Hauptwelle und der Vorlegewelle zusammengebaut und nimmt die zentrale Rolle im Motorbetrieb ein. Seine Funktion ist es die Leistung des Motors aufzunehmen und den Drehmoment weiter an die Räder zu übertragen.
Anzeichen für einen Getriebeschaden
• Undichtheit
• Lautes Fahrgeräusch – Klappern, metallenes Rauschen
• Ungewöhnliche Motorgeräusche
• Probleme beim Schalten
• Schwergängige Kupplung
Die Getriebereparatur ist eine Alternative zum Austausch des Getriebes, bei der das Getriebe zerlegt wird und die defekten Teile durch neue ersetzt werden.
Wie die Getriebereparatur erfolgt wird in folgenden Schritten beschrieben:
• Allgemeine Funktionsprüfung des Automatik- oder Schaltgetriebes
• Genaue Fehleranalyse
• Identifizierung der defekten Bestandteile
• Fachgerechte Demontage
• Feststellung des genauen Schadens
• Sorgfältige Getriebereinigung
• Austausch aller defekten Teile
• Erneuerung der abgenutzten Getriebeabdichtungen
• Fachgerechte und sorgfältige Montage der neuen Getriebekomponenten
• Einbau des Getriebes
• Abschließende Funktionsprüfung
Einbau eines Austauschgetriebes
In manchen Fällen lohnt sich keine Getriebereparatur mehr, da der Getriebeschaden zu groß oder dessen Reparatur teurer als der Einbau eines komplett neuen Getriebes wäre.
Daher wird das beschädigte oder kaputte Getriebe ausgebaut und durch ein überholtes Getriebe ersetzt, für welches es eine Gewährleistung von 12 Monaten gibt.
Kosten für die Getriebereparatur
Die Reparaturkosten des kaputten Getriebes setzten sich aus den Kosten der benötigten Ersatzteile und den für die Reparatur benötigten Arbeitsstunden zusammen. Letztendlich macht den Großteil der Kosten das Getriebe selbst aus. Die Kosten der Ersatzteile hängen vom Automodell und von den tatsächlich ausgetauschten Teilen ab.
Kosten für den Getriebeaustausch
Die Umtauschkosten setzten sich aus dem Preis des Getriebes selbst und der dafür benötigten Montagezeit zusammen und sind je nach Fahrzeugmodell und Getriebeart unterschiedlich.